The PT-16 was designed to be a cost effective upgrade to Poland’s T-72M1’s and PT-91 Twardy’s. While it was developed primarily for use by the Polish and Ukrainian militaries, the PT-16 could potentially be sold to other countries in the future, further strengthening its role as an important asset in the defense industry.W czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, OBRUM oraz ZM Bumar Łabędy zaprezentowały demonstrator czołgu PT-16, czyli propozycję modernizacji czołgów podstawowych T-72 oraz PT-91 Twardy. Poniższy artykuł ma na celu prezentację wszystkich dostępnych informacji na temat najnowszego projektu Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Polska Grupa Zbrojeniowa przygotowała demonstrator czołgu PT-16 – zaprezentowana przez Ośrodek Badawczo ? Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych ?OBRUM? sp. z o. o. oraz Zakłady Mechaniczne Bumar Łabędy w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach modernizacja jest skierowana do państw użytkowników czołgów podstawowych T-72 i PT-91 Twardy. PGZ opracowała pakiet modernizacyjny, którego celem jest pozbycie się słabych punktów czołgów T-72, poprzez zwiększenie siły ognia i osłonności balistycznej, mobilności czy komfortu załogi. W związku z dużym rynkiem zagranicznym liczącym kilkadziesiąt państw użytkowników czołgów podstawowych T-72, PGZ zapewnia możliwość dostosowania zakresu modernizacji do oczekiwań klienta ? mowa tu o uwzględnieniu parametrów technicznych, ale i kwestii budżetu potencjalnego klienta programu PT-16. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka Pierwsze wrażenie Koncepcja modernizacji czołgu podstawowego PT-91 Twardy do wersji PT-16 po raz pierwszy zaprezentowana została w opublikowanym w dniu 27 sierpnia br. 299 odcinku programu (czytaj także: Nowości od PGZ czołg PT-16, Uniwersalna Modułowa Platforma Gąsienicowa, KTO Rosomak WRT i z armatą 120 mm i Modernizacja czołgu PT-91 Twardy i modułowa platforma gąsienicowa [FOTO]) – prezentującym tematykę obronności, bezpieczeństwa, polskiej myśli technicznej oraz historii i tradycji polskiego oręża. Modernizacja czołgu PT-91 Twardy. / Fot. screen YouTube. Odcinek programu (który w całości możecie obejrzeć TUTAJ), pozwolił na zdobycie ogólnej wiedzy w zakresie specyfikacji technicznego proponowanej przez PGZ modernizacji będących zarówno na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP, jak i innych, zagranicznych kilkudziesięciu krajów użytkowników czołgów rodziny T-72 (w tym PT–91M). W tymże odcinku Paweł Wypych, Dyrektor ds. Organizacyjnych Zakładów Mechanicznych ?Bumar-Łabędy? stwierdził, że wykorzystując czołg PT-91 przy zaangażowaniu stosunkowo niewielkich środków finansowych PGZ oferuje podniesienie walorów ogniowych, trakcyjnych oraz zwiększenie poziomu ochrony balistycznej. /Fot. Damian Ratka Czołgi podstawowe rodziny T-72 – problemy: Jak powszechnie wiadomo, czołgi podstawowe rodziny T-72 charakteryzują się dużymi niedociągnięciami niemalże uniemożliwiającymi im przetrwanie na nowoczesnym polu bitwy. Do problemów trzeba zaliczyć przede wszystkim umieszczenie magazynu amunicji pierwszego rzutu i amunicji dodatkowej w przedziale załogowym, niską skuteczność armaty i prowadzonego ognia ze względu na zastosowanie przestarzałej amunicji, przestarzałego systemu kierowania ogniem oraz napędu wieży i armaty uniemożliwiającego efektywny manewr ogniowy. Projekt modernizacji noszący wstępną nazwę PT-16 skierowany jest do użytkowników czołgow T-72 i wywodzących się z nich maszyn PT-91 Twardy – obecnie czołgi te znajdują się na wyposażeniu Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (233 sztuki) i armii Malezji (48 sztuk). /Fot. Damian Ratka Demontrator PT-16 – propozycja modernizacji czołgów podstawowych PT-91 Twardy. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka Szersze spojrzenie na kwestię nowego projektu modernizacji polskiej pancernej pięści ujawnione zostało dopiero podczas XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach ? trwającego w dniach od 6 do 9 września br. Zaprezentowano wówczas oficjalnie przed szerokim gronem dziennikarzy i specjalistów demonstrator modernizacji czołgu podstawowego PT-91 Twardy, który zyskał wstępną nazwę PT-16. Pakiet modernizacyjny proponowany przez PGZ odnosi się do zwiększenia siły ognia poprzez wymianę armaty kalibru 125 mm, na armatę TG MSB 120 kalibru 120 mm zasilaną amunicją scaloną (zgodną ze standardami panującymi w państwach członkowskich Sojuszu Północnoatlantyckiego), w tym amunicją o zwiększonej przebijalności typu DM53/DM63 amunicją typu ABM. Zwiększenie siły ognia ma nastąpić również w konsekwencji zastosowania nowego automatu ładowania i poprawy stabilizacji lufy poprzez montaż nowego napędu wieży i armaty oraz wprowadzenia systemu pomiaru ugięcia lufy armaty (MRS). Kolejnym ważnym elementem pakietu modernizacyjnego jest możliwość zwiększenia odporności balistycznej poprzez zwiększenie pasywnej odporności wieży, wprowadzenie siatek dla zwiększenia ochrony przed pociskami RPG i ED i zastosowanie pancerza reaktywnego typu ERAWA I i ERAWA II. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka PGZ zdecydowała o zwiększeniu osiągów czołgów, dla poruszania się szczególnie w trudnym terenie poprzez dokonanie zmian w układzie bieżnym oraz wprowadzenie zmian w układzie napędowym (możliwe jest zastosowanie power-packów, o mocy od 1000 do 1200 KM ? informacja poniżej). Nowy czołg został wyposażony w system zarządzania polem walki (znacznie zwiększający jego efektywność na nowoczesnym polu bitwy), system informujący załogę pojazdu o opromieniowaniu wiązką laserową OBRA III z systemem samoosłony oraz system łączności wewnętrznej i zewnętrznej. Wykorzystano pomocnicze jednostki zasilające z systemem klimatyzacji mającym zwiększać komfort trzyosobowej załogi czołgu oraz systemy automatycznej lokalizacji uszkodzeń. Wprowadzono zmiany w układach elektrycznych czołgu i dzięki zmianom w układzie chłodzenia obniżono sygnaturę termiczną pojazdu. Nowa konstrukcja dostosowana została do zabudowy sprzętu inżynieryjnego, czyli trałów wykopowych czy zestawów ładunków wydłużonych. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka Dane techniczne: Zmodernizowany czołg średni klasy PT-16 będzie konstrukcją o długości m (10030 mm) i wysokości m (2602 mm). Szerokość pojazdu zależeć będzie od zastosowanej konfiguracji: w przypadku zastosowania ekranów bocznych bez pancerza reaktywnego ERAWA m (3340 mm) – w przypadku zamontowania pancerza ERAWA na ekranach bocznych szerokość pojazdu wrośnie do m (3702 mm). Długość: z lufą do przodu: 10030 mm z lufą do tyłu: 9670 mm długość kadłuba: 6860 mm Szerokość i wysokość: z pancerzem ERAWA na ekranach bocznych: 3702 mm ekranami bocznymi (bez pancerza ERAWA): 3340 mm wysokość do włazu dowódcy: 2405 mm wysokość z przyrządem dowódcy: 2602 mm Prześwit: do włazu ewakuacyjnego w dnie kadłuba: 395 + 35 mm Dostępne dane wskazują, że zmodernizowane do wariantu PT-16 czołgi będą w stanie pokonywać przeszkody pionowe o wysokości 0,85 metra, oraz rowy o szerokości do 2,8 metra. Maksymalny kąt pochylenia wzdłużnego określono na 57,7 % (30°) natomiast kąt pochylenia poprzecznego na 46,6% (25°). Ponadto czołg PT-16 będzie zdolny do pokonywania przeszkód wodnych bez przygotowania do głębokości 1,2 metra, natomiast po przygotowaniu 1,7 metra ? głębokość pokonywania przeszkody wodnej po dnie oszacowano na 4 metry. Pokonywanie przeszkód terenowych Maksymalny kąt pochylenia wzdłużnego: 57,7 % (30°) Maksymalny kąt pochylenia poprzecznego: 46,6% (25°) Szerokość rowu: 2,8 m Przeszkoda pionowa: 0,85 , Głębokość przeszkody wodnej: – bez przygotowania: – po przygotowaniu: – po dnie: 1,2 m 1,8 m 4,0 m Program modernizacji technicznej o nazwie PT-16 przewiduje zastosowanie trzech wariantów układu napędowego w zależności od potrzeb i poziomu budżetu klienta. Pierwszy wariant układu napędowego zakłada wymianę silnika na inny o mocy 1000 KM. Drugi wariant zakłada wprowadzenie power-packu o mocy 1088 KM, zaś wariant III wprowadzenie power-packu o mocy 1200 KM. Dla podniesienia średniej prędkości w terenie przewidziano dodanie zderzaków elastomerowych, amortyzatorów hydraulicznych i gąsienic z gumowymi i grutozaczepnymi wkładkami. Prędkość jazdy: Wariant układu napędowego: I (1000 KM) II (1088 KM) III (1200 KM) Średnia prędkość w trudnym terenie: 30 km/h 35 km/h 40 km/h Średnia prędkość po drogach gruntowych: 45 km/h 50 km/h 60 km/h Prędkość maksymalna szosowa: 62 km/h 65 km/h 70 km/h Prędkość maksymalna do tyłu: 15 km/h 33 km/h 33 km/h Uzbrojenie: PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Dawid Kamizela Jak wspomniano wyżej, modernizacja techniczna w zakresie zwiększenia siły ogniowej zakłada wymianę starej armaty kalibru 125 mm, na armatę gładkolufową TG MSB 120 kal. 120 mm (lub KBM2) o masie 2600 kg. Nowa armata będzie zasilana amunicją NATO 120 x 570 mm ? w tym amunicją typu DM53 i DM63 oraz amunicją klasy ABM. Oprócz tego zostanie wyposażona w napęd elektryczny (oraz ręczny awaryjny) oraz zamek półsamoczynnego działania, otwierany poziomo. Uzbrojenie: – armata: – kaliber: – długość lufy: – długość odrzutu: – masa: – prędkość wylotowa: armata gładkolufowa TH MSB 120 (lub KBM2) 120 mm 6000 mm (całkowita 6903 mm) nominalna (70 – 300 mm), maksymalna (310 mm) 2600 kg 1710 m/s – uzbrojenie przeciwlotnicze: uzbrojenie: ZSMU A4 (Zdalnie Sterowany Moduł Uzbrojenia) WKM kal. 12,7 mm lub zasilany taśmowo granatnik automatyczny GA-40 – karabin maszynowy: uzbrojenie: UKM 2000C Armata ma posiadać prędkość wylotową na poziomie 1710 m/s (pociski APFSDST) oraz szacowaną grubość przbicia pancerza RHA na poziomie 630 do 660 mm przy wykorzystaniu amunicji typu DM53. Sterowanie działem będzie możliwe dzięki systemowi kierowania ogniem z pulpitu działonowego lub dowódcy czołgu. Zastosowanie takiej konfiguracji ma pozwolić na możliwość wymiany lufy armaty bez demontażu wieży w warunkach polowych. PT-16 zostanie wyposażony w taśmowy automat ładowania z zamykanym oknem dosyłania amunicji (mogący pomieścić 22 sztuki) umiejscowiony w tylnej części wieży. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Dawid Kamizela Oprócz głównego działa kalibru 120 mm, uzbrojenie przeciwlotnicze czołgu PT-16 stanowić będzie zasilany elektrycznie ZSMU A4 (Zdalnie Sterowany Moduł Uzbrojenia) umiejscowiony nad modułem magazynująco-zasilającym, wyposażony w wielokalibrowy karabin maszynowy kalibru 12,7 mm lub zasilany taśmowo granatnik automatyczny GA-40 – sterowany z pulpitu dowódcy lub działonowego. Trzeci typ uzbrojenia to sprzężony z armatą karabin UKM-2000C umiejscowiony z prawej strony. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka Wieża: PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Dawid Kamizela Nowa wieża PT-16 to konstrukcja spawana, składająca się z przedziału uzbrojenia, oddzielonego grodzią od przedziału załogowego oraz umieszczonego z tyłu modułu magazynująco-zasilającego z automatem ładowania (oddzielonego od przedziału uzbrojenia). Dla zwiększenia osłonności balistycznego planuje się zastosowanie wielowarstwowego kompozytowego opancerzenia wraz z modułowym opancerzeniem reaktywnym. Takie ułożenie pancerza ma pozwolić na zatrzymanie pocisków kinetycznych na poziomie 700 mm RHA. Elementem zwiększenia osłonności balistycznej jest więc dodanie modułów wielowarstwowego pancerza kompozytowego ? takie rozwiązanie zostanie wykorzystane także w przypadku samego podwozia. PT-16 w czasie XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2016 w Kielcach. /Fot. Damian Ratka Zobacz także: Nowości od PGZ czołg PT-16, Uniwersalna Modułowa Platforma Gąsienicowa, KTO Rosomak WRT i z armatą 120 mm Modernizacja czołgu PT-91 Twardy i modułowa platforma gąsienicowa [FOTO] Komentarze Adrian Blicharz Zainteresowania: szeroko pojęta kwestia bezpieczeństwa, wojskowość, polityka międzynarodowa, historia najnowsza, kino, książki, gry wideo. Además, el PT-91 recibió un motor nuevo y el sistema de control de tiro DRAWA, de diseño polaco. El PT-91M Pendekar ( Malasia ) recibió un nuevo paquete de motorización de diseño compuesto (motor polaco y transmisión alemana) de 1.500 CV SESM ESM350-M [ 1 ] y un sistema de control de tiro SAGEM SAVAN 15.
Przedmiot aukcji GOTOWY MODEL: PT-91 "Twardy" 1/35 Model współczesnego polskiego czołgu,który został opracowany w oparciu o czołg do dnia dzisiejszego w zakładach Bumar-Łabędy Model plastikowy z dodatkowymi elementami fototrawionymi, ręcznie złożony i ręcznie pomalowany w skali 1:35. Zbudowany z zestawu "Zvezda", w większości elementy wykonane od zera,własnoręcznie tj. np. pancerz reaktywny "Erawa", itp. Gotowy do wysłania. Precyzyjne odwzorowanie szczegółów z zachowaniem skali i barw w stosunku do rzeczywistych każdy kabelek, haczyk czy zawias. Estetyczny, dokładny, ręcznie malowany. Idealny na prezent. Gorąco polecam zarówno kolekcjonerom, miłośnikom modelarstwa, militariów, historii jak i wszystkim tym, którzy cenią sobie wyjątkowość i "Paczka 24" z dodatkowymi opcjami: ostrożnie, ubezpeczenie. W razie jakichkolwiek pytań uprzejmie proszę o kontakt. Z chęcią odpowiem na wszystkie pytania. Serdecznie zapraszam! Pozdrawiam
Stało się. Polskie siły pancerne pozostaną na dłużej z być może najbardziej rozpoznawalnym „polskim” czołgiem na służbie. Niedawno dowiedzieliśmy się o tym, jak będzie wyglądać przyszłość czołgu PT-91 Twardy, więc postanowiliśmy z tej okazji przypomnieć Wam te maszyny oraz ich genezę po tym, jak szczegółowo opisaliśmy dla Was T-72, będące najliczniej wykorzystywanymi czołgami w trwającej obecnie wojnie w Ukrainie. Miał być Wilk, a padło na Twardego, czyli historia czołgu PT-91 Twardy Rozpoczynając podróż w kuluary genezy czołgu PT-91 Twardy musimy przenieść się do lat 80. i 90. ubiegłego wieku. Wtedy bowiem (tuż po zaprzepaszczeniu szans na produkcję T-72M1M1 lub T-80 w Polsce) i kilka lat po modernizacji T-55 do standardu T-55AM, przyspieszono dążenia do tego, jak ulepszyć kultowego T-72. Pierwszą próbą tego był projekt o kryptonimie Wilk, który jednak został zatrzymany na wczesnym etapie. Inaczej potraktowano modernizację o kryptonimie Twardy rozwijaną przez inżynierów z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach i Bumarze-Łabędy. Ta dostała już zielone światło do realizacji po dwóch głównych etapach – wskazaniu największych wad T-72M1 oraz podjęcia próby ich wyeliminowania lub ograniczenia stosownymi zmianami. Czytaj też: Huawei ma plan. Sprytny! Miejscami bardzo dobry, miejscami kompletnie niezrozumiały W efekcie poczyniono przeogromne modernizacje, które odbiły się praktycznie na każdym najważniejszym elemencie oryginałów. W efekcie PT-91 Twardy „dostał awans” z czołgu podstawowego II generacji na czołg podstawowy przełomu II oraz III generacji. Ich produkcję rozpoczęto w latach 90. ubiegłego wieku, co w latach 1994-2002 zaowocowało wyprodukowaniem 233 egzemplarzy PT-91 Twardy dla Wojska Polskiego, podczas gdy pod koniec pierwszej dekady obecnego wieku wyprodukowano łącznie 48 wersji PT-91M przeznaczonych dla Sił Zbrojnych Malezji. Co następnie? Chociaż przez ponad dwie dekady PT-91 Twardy był po prostu użytkowany przez dwie armie na świecie (w tym naszą), przechodząc regularną konserwację, teraz nadszedł kolejny etap ich służby przynajmniej w Wojsku Polskim. Niedawno dowiedzieliśmy się, że mające ponad 70. letnie doświadczenie w pracy nad T-72 Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy podpisały umowę na konserwację oraz remonty partii czołgów PT-91 Twardy z 1 Regionalną Bazą Logistyczną w Wałczu. Pewne jest więc, że te czołgi pozostaną w Wojsku Polskim jeszcze przez przynajmniej kilkanaście lat u boku Leopardów oraz Abramsów. Zmiany i ulepszenia PT-91 Twardy Wróćmy tym samym do tego, co przed prawie trzema dekadami uznano za najsłabsze cechy T-72M1. Było tego sporo, bo wskazano niską mobilność, słabe opancerzenie, niską skuteczność ognia, niedostateczną celność oraz brak możliwości skutecznego operowania po zmroku. Nie są to wprawdzie problemy, których nie da się wyeliminować, ale są to kwestie wymagające sporego nakładu prac i całkowicie nowych systemów. To było problematyczne w czasach, kiedy polskiemu sektorowi zbrojeniowemu brakowało funduszy, więc choć zmiany okazały są znaczne, to były bardziej próbą wyważenia zakresu zmian i możliwości finansowych. Czytaj też: Rozwój rosyjskich BMP, czyli bojowe wozy piechoty BMP-1, BMP-2 i BMP-3 pod lupą Tak też w ramach modernizacji T-72M1 do standardu PT-91 Twardy wymieniono 780-konny silnik W-46 na 850-konny S-12U, wyposażono go w pancerz reaktywny ERAWA (ten znacznie zmniejszał przebijalność pocisków) i nawet zmniejszał sygnaturę radarową, co uzupełniono systemem przeciwwybuchowym, zmianami projektowymi w celu zmniejszenia zagrożenia ze strony min, ulepszeniem pancerza bocznego poprzez fartuchy na gąsienice oraz podsystemem ostrzegawczym Obra, który wykrywa laser np. przeciwpancernej wyrzutni pocisków kierowanych. Możliwości stricte bojowe zwiększono poprzez wymianę przyrządów obserwacyjnych na nowsze pasywne noktowizyjne, bo POD-72 dla dowódcy, PCN-A dla strzelca oraz PNK-72 Radomka dla kierowcy. Poza tym Twardego wyposażono w system kierowania ogniem DRAWA (ten obejmuje komputer balistyczny, celownik dzienny PCD, nocny PCN-A lub termowizyjny ELOP TES, dalmierz laserowy TPD-K1M i czujnik danych meteorologicznych) oraz opracowano specjalnie dla niego nową przeciwpancerną amunicję. Przy tym wszystkim pozostawiono podstawowe uzbrojenie, czyli armatę 2A46 Rapira-3 125 mm z zapasem 42 sztuk amunicji (ze względu na kosztu) oraz dwa karabiny maszynowe (7,62 mm oraz 12,7 mm), z czego ten niższego kalibru jest sprzężony z armatą. Czołg PT-91 Twardy w pigułce, czyli możliwości W efekcie powstał nowy czołg podstawowy Wojska Polskiego klasy średniej, którego napędza 12-cylindrowy silnik wysokoprężny, rozkręcając obie gąsienice poprzez hydrauliczną transmisję. Jego rozmiary wynoszą 10,3 x 3,72 x 2,19 metrów, prześwit sięga 0,395 metra, a masa 45,9 tonom. Przekłada się to na 18,47 koni mechanicznych na tonę i nacisk jednostkowy 0,94 kg na każdy centymetr sześcienny. Zasięg? 560 kilometrów z dodatkowymi zbiornikami. Prędkość? 60 km/h na drodze i 35-45 km/h w terenie, w którym to może wjeżdżać na 30-stopniowe pochyłości, pokonywać 1,2-metrowe brody i 2,8 metrowe rowy. W myśl opancerzenia załogę chroni warstwowy pancerz (płyty stalowe, materiał kompozytowe, moduły reaktywne) o grubości od 80 do 280 mm oraz system przeciwko atakowi przed bronią chemiczną, biologiczną i jądrową. Sama gładkolufowa armata główna jest ładowana przez automat z maksymalnie 22 pociskami w karuzeli wokół działa, ale w regałach amunicyjnych jest przechowywane kolejne 20 sztuk. Mowa o całej masie różnych rodzajów amunicji, bo przeciwpancernych, podkalibrowych, rdzeniowych z węglików spiekanych lub wolframowych (Ryś), kumulacyjnych czy odłamkowo-burzących. Czytaj też: Polskie Leopardy, czyli najbardziej zaawansowane czołgi w rękach Wojska Polskiego Możliwości wspomnianego 2A46 sprowadzają się do szybkostrzelności rzędu 7-10 strzałów na minutę, a jego skuteczny zasięg wynosi 4 km w przypadku pocisków przeciwpancernych i 5 km w przypadku odłamkowych. Zależnie od rodzaju amunicji, a warto wiedzieć, że standardowo wykorzystuje się łącznie trzy (APFSDS, HEAT i HE) przebijalność pancerza wynosi od 290 do 340 mm w przypadku APSFDS na dystansie 2000 metrów i ~440 mm w przypadku HEAT.
Tankide tootmine tehti 1991. aasta juulis ülesandeks ettevõttele Bumarcombine, mis seni oli NSV Liidu litsentsi alusel tootnud tanke T-72. Kaasajastatud tanki nimeks sai PT-91 Twardy. Baasmudelist erines see paksema soomuse, tulejuhtimissüsteemi ja mootori poolest. 1993 tellis Poola kaitseministeerium 20 tanki välikatsete jaoks. Katsed Note that the PT-91 Twardy is Poland's main battle tank. This is a modernized version of the Soviet T-72M tank. We will remind, on the same day, Moravetsky announced that he had brought the first Leopard tanks for Ukraine. Note that the first Leopard 2 tanks from Germany will arrive in Ukraine at the end of March.RT-91 Twardy is the main battle tank of the Polish army. These tanks were made on the basis of a licensed version of the Soviet Т-72М1 MBT. PT-91 Twardy tank. Photo credits: Mróz/Defence24.pl. The first prototypes were manufactured in 1993. Its basic version was mass produced at Bumar-Łabędy until 2002.The PT-91 “Twardy” is a heavily modified, updated version of the T-72M. Back in the Warsaw pact days during the Cold War Poland produced its own T-72 tanks under licence. In the 1980’s it PT-91 Twardy отримав новий 850-сильний двигун S-12U польського виробництва, який є модернізацією радянського 780-сильного В-46. Також механік-водій отримав контрольно-діагностичний блок, який If this deal will go through, Poland will get 50 used Abrams for ~232 PT-91. 250 new Abrams M1A2 SEPv3 were ordered by Poland before the war, for $4.74 billion. The new tanks will arrive in 2025–2026. kociokotka2018 1 yr. ago. the exact number is 116 M1 used ones + 250 new. Tamiya model kit in scale 1:35, 35263 is a NEW tool released in 2003 | Contents, Previews, Reviews, History + Marketplace | HMMWV-Hummer-Humvee | EAN: 4950344997053
PT-91 Twardy tanks. 出典：ウィキメディア・コモンズ (Wikimedia Commons) English: PT-91 Twardy - Polish main battle tank built by Bumar Łabędy in Gliwice, Poland (1995-2002, 2007-2009). Polski: PT-91 Twardy - czołg podstawowy produkowany przez ZM Bumar Łabędy w Gliwicach (1995-2002, 2007-2009). Głęboko zmodernizowany czołg
Sejarah. Pada bulan Mac 2002, Perdana Menteri Malaysia Dato’ Seri Dr. Mahathir Mohamad telah mengumumkan hasrat Malaysia untuk memperoleh 48 buah kereta kebal utama PT-91 Twardy yang dimodenkan bersama-sama 14 buah kenderaan sokongan (terdiri daripada 6 buah kenderaan kembalik berperisai WZT-4, 3 buah kereta kebal kejuruteraan medan MID-M dan 5 buah kereta kebal pembawa jambatan medan